特斯拉正式推出电池回收体验服务 马斯克称5万元实现基础新电池换装

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原标题:特斯拉推出电池回收服务马斯克称5万元实现新电池更换来源:证券日报

我们的记者龚梦泽

近年来,随着国家新能源汽车产业的推广,新能源汽车的产量和拥有量一直在上升。有了它,动力锂电池将在2020年左右达到12-17万吨的退役高峰,即将到来的废旧电池回收正日益成为一片前景广阔的新蓝海。

近日,特斯拉正式宣布,计划推出电池回收服务,回收的锂离子电池将由指定工厂处理回收,并承诺不填埋废弃电池。

记者了解到,废旧动力电池长期使用后,经常会出现物理结构松动、电解液泄漏等现象,给废旧动力电池的二次利用带来安全隐患。但新能源汽车动力电池体积庞大,结构复杂,拆卸不当容易导致电解液泄漏、短路起火甚至爆炸等安全隐患。

为此,我国先后出台了GB/T33598-2017 《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》等规范性文件。根据最新的电池回收业务,特斯拉表示,回收服务可以确保锂电池使用的材料100%回收,避免环境污染。“特斯拉锂离子电池材料提炼成电池,使用寿命到期后会留在电池芯中,到时候可以提取有价值的材料重新利用。”。

特斯拉表示,出于环保和商业目的,延长电池组的使用寿命是当务之急。所以特斯拉在报废消费电池组回收之前,会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命。

到目前为止,特斯拉生产的最古老的车辆已经使用了十年左右,包括最早的2012年的TeslaRoadster和TeslaModelS,这些车辆的使用寿命已经接近尾声。此前,特斯拉CEO埃隆马斯克公开表示,特斯拉动力电池的寿命约为30-50万公里。如果需要更换,电池的价格会根据不同的型号而有所不同,价格在3000美元到7000美元之间。

根据马斯克公布的价格估算,更换电池的最高成本不到5万人民币。对此,新浪财经专栏作家石琳表示,特斯拉最新的动力电池容量高达100千瓦小时,成本价远高于5万元。区别应该是废旧电池的残值。

“特斯拉用的是18650和21700的三元锂电池,2500-3000次循环后容量会下降80%。目前,处理报废电池最常见的方法是级联利用和原材料回收。”石琳告诉记者,从经济角度来看,回收电池材料的成本远远低于购买和运输新材料的成本,这将带来显著的成本节约。

同时他表示,特斯拉作为新能源时期汽车行业的标杆,已经被国内乃至全球的汽车公司追逐和模仿。这次电池回收业务推出后,预计中国的动力电池回收行业将在市场和行业领导者的指导下迎来一个快速发展的时期。

《证券日报》据记者不完全统计,目前全国有3300多家电池回收相关企业在运营、存续、迁入和迁出,其名称或经营范围包括“锂电池回收”。其中,近九家已成为有限责任公司。

从地理分布来看,广东省锂电池回收相关企业数量最多,达到434家,占全国总数的13.2%。江苏省、山东省、安徽省排名第二;从行业来看,制造业分布的电池回收相关企业数量最多,占35.6%。其次是批发零售业,占31.1%。

“对于纯电动汽车的潜在用户来说,更换电池带来的成本压力极大地影响了他们买车的热情。如果这个问题能够得到妥善解决,将大大提升新能源汽车的成本优势和人民的购买力。”石琳说。

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